Nussbaum, Urs
Motorisiert, politisiert und akzeptiert

Das erste Bundesgesetz über den Motorfahrzeug- und Fahrradverkehr von 1932 als Lösungsversuch moderner Straßenverkehrsprobleme.

Mit den Ansätzen integrierter Geschichte versucht der Autor zunächst, die Motorisierung und ihre Mißstände als soziales Problem zu erfassen und fragt nach regionalen Lösungsversuchen. Anhand der Entstehung des ersten Bundesgesetzes wird dann aufgezeigt, wie das Motorfahrzeug und seine Gefahr als Erscheinung einer industrialisierten Welt in die Gesellschaft integriert wurde, welche Rollen neue Haftungsmodelle, der demokratische Gesetzgebungsprozess und Interessengruppen spielten. Die Untersuchung schließt mit einer Analyse jener Faktoren, welche die Entwicklung des Automobilverkehrs maßgebend beeinflusst haben. XXI,365 Seiten, broschiert (Europäische Hochschulschriften. Reihe III: Geschichte und ihre Hilfswissenschaften; Band 395/Peter Lang Verlag 1989) Mängelexemplar